电动三轮车油电控 制 器对油电两用三轮车的重要**不言而喻，那么如何判断电动车控 制 器优劣。它就像是电动车的心脏和大脑，维持电动车的基本运作。质量优良的控 制 器能保障电动车的正常运作，也可以保障使用者的安 全。

但是质量低劣的电动车控 制 器，就好比是给电动车埋下一颗定时炸 弹，对驾驶者也存在较大的威胁。那么，我们如何去判断电动车控 制 器的优劣呢？

虽然控 制 器不是那么直观的显现在购买者的视线内，但是我们仍可以从不同角度去观察电动车控 制 器的状况。以下就有几张不需要很多设备，很容易操纵的方法。

如何判断电动车控 制 器优劣：

1、仔细观察做工

一个控 制 器的做工体现一个公司实力，同等条件下，作坊控 制 器肯定不如大公司的产品；手工焊 接的产品肯定不如波峰焊下来的产品；外观精致的控 制 器好过不注重外观的产品；导线用得粗的控 制 器好过导线偷工减料的控 制 器；散热器重的控 制 器好过散热器轻的控 制 器等等，在用料和工艺上有所追求的公司相对可信度高，对比就能看得出来。

2、对比温升

用新送来的控 制 器和原来使用的控 制 器进行同等条件下堵转发热试验，两个控 制 器都拆掉散热器，用一辆车，撑起脚，先转动转把达到高速，立即刹车，不要刹死，免得控 制 器进入堵转保护，在低速度下维持5秒钟，松开刹车，迅速达到高速，再刹车，反复同样的动作，比如30次，检测散热器高温度点。

拿两个控 制 器的数据对比，温度越低越好。试验条件应该保证相同的限流，相同的电池容量，同一辆车，同样从冷车开始测试，保持相同的刹车力度和时间。试验结束时应检查固定MOS的螺丝松紧程度，松得越多标明使用的绝缘塑料粒子耐温度越差，在长期使用中，这将导致MOS提前因发热而损坏。再装上散热器，重复上述试验，对比散热器温度，这可以考察控 制 器的散热设计。

3、观察反压控制能力

选取一辆车，功率可以大一点，拔掉电池，选用充电器为电动车供电，接上E-ABS使能端子，确保刹把开关接触良好。慢慢转动转把，太快了充电器无法输出很大的电流，会引起欠压，让电机达到高速，快速刹车，反复多次，不应出现MOS损坏现象。

在刹车时，充电器输出端的电压会快速上升，考验控 制 器的瞬间限压能力，此试验如果用电池测试基本没效果。此试验也可以在快速下坡时进行，当车子达到高速后进行刹车。

4、电流控制能力

接充满的电池，容量越大越好，先让电机达到高速，任选两根电机输出线短路，反复进行，30次以上，不应出现MOS损坏；再让电机达到高速，用电池正*和任选的一根电机线短路，反复30次，这比上述试验更严酷，回路中少了一个MOS的内阻，瞬间短路电流更大，考验控 制 器的电流快速控制能力。

很多控 制 器会在这一环节出丑，如果出现损坏，可以比较两个控 制 器成功承受短路的次数，越少越差；拔掉一根电机线，转把拉到大，此时电机不会运转，快速接通另一根电机线，电机应能立即转动，电机转动中反复插拔其中一根电机线，控 制 器应正常工作。这部分实验可以验证控 制 器软件、硬件的可靠**设计。

5、检验控 制 器效率

关闭超 速功能，如果有的话，在同一辆车子空载情况下测试不同控 制 器达到的高速，速度越高，则效率越高，续航里程也相对高。以上试验都是在没有什么特别设备的情况下进行，可操作性强，广泛对比了控 制 器在做工、温升、电压电流控制和效率的差异，基本可以反映控  制器的优劣。消费者在选购电动车的时候不妨根据情况选择上述实验方法，选购较为放心的电动车。